Desert-Duck Touareg Trail 2014

Team Desert Duck Rallye raid les Pionnier’s 2013 Rally des JOJO Frankrijk

Dag 3

Na een goede nachtrust met alles erop en eraan op de camping wordt er s’morgens gestart voor een zeer lange ES die zal eindigen in vulkaan gebied en met de finish aan het Lac de Chambon. De jongens komen weer wat pech tegen net zoals de andere teams zoals brandstof tekort, vast komen te zitten in een gat enzo… Gevolg Zeer laat in de bivak. De organisatie beslist zelfs de laatste km af te gelasten omdat het te gevaarlijk wordt tegen de vulkanen af te rijden in het donker. Uiteindelijk bleek de bobijn de grote boosdoener voor Team Desert Duck waardoor Ducky zijn motor maar op 1cilinder draaide. Er werd onderweg gesleuteld en gezocht naar het probleem door de andere 2CV rijders maar uiteindelijk werd het id bivak opgelost door de bobijn te vervangen. Ducky weer klaar voor de volgende dag. De TD spendeerde 4U op de proef om wat actiebeelden van de jongens te maken maar als hij uiteindelijk het meer zag was er toch een beetje het gevoel van een gemiste kans voor een paar uurtjes aan het water te spenderen en op karper te vissen. De avond werd afgesloten met een warme maaltijd aangeboden door de camping Le Pré Bras.

Dag 4

Weer vroeg dag voor het team. Het vertrek vanuit de camping werd opgefleurd door een televisie ploeg die een reportage kwam maken over de rally. En ja natuurlijk Piloot Jean mocht zijn ervaring tot dan delen met de Franse kijkers. Dan werd er gestart aan een rit door de prachtige landschappen van de streek met een passage in het stadje BESSE. De TD had weer een prachtig punt gevonden met een passage op een haarspeld op onverhard waar menig WRC fotograaf jaloers op zou zijn als je zag wat een achtergrond er was. Verder op de proef was er ook een passage door Modder Diepe modder waar Ducky menig 4X4 het nakijken gaf. De rit werd vervolgens verder gezet naar het stadje Saint Flour waar de TD eens in de potten vloog om de jongens een lekkere maaltijd te voorzien. Ducky kwam samen met de andere 2CV rijders het kamp binnen en dit keer zonder problemen Er werd dan ook eens halt gehouden aan de lokale carwash om de nodige kilo’s modder weg te wassen. S’avond briefing voor de rit van de volgende dag en waar de 2CV’s verdedigd werden door de organisatie omdat er enkele van de andere deelnemers toch de indruk hadden dat ze aan een echte snelheidsrally bezig waren. Piloot Jean vertelde ” Ze hebben hier wel de weg gevonden naar hun claxon, En ze menen zich toch op een echte snelheidsrally waar elke seconde telt maar we laten ons niet opjagen erdoor en rijden samen in groep aan ons eigen tempo!” Co Robby begon ook in het ritme te raken en leert veel bij Als TD vertalen dan op de briefing is geen probleem dan voor me. Een koude nacht stond ons te wachten omdat op dit gewone plein geen elektriciteit voorzien was en de groep wat nukkig deed werd er geslapen zonder het geheime wapen in de tent. We zullen het geweten hebben!!

Dag 5

Het vertrek in Saint-Flour wakkert het vuur in het motard hart van Piloot Jean weer goed aan als hij zich s’ morgens tussen de motards zet. Na een zeer koude nacht vertrekken de jongens voor hun rit richting LAGUIOLE gekent voor zijn speciale zakmessen die ter plaatste worden gemaakt en verkocht. De TD Stop voor een speciaal verjaardagen kadootje voor zichzelf en na een prachtige telefoon s’morgens van zijn dochtertje en vriendin vertrek ik ook met een toch wel fijn gevoel in men hartje naar het zakmessen stadje. “Wat een prachtige landschappen en wegen hier!!” benadrukt Jean als hij aankomt op de Camping Les Monts d’ Aubrac, maar er moet gesleuteld worden aan Ducky. Onderweg is er een probleem ontstaan met de voorophanging en er wordt beslist voor de hele voor ophangingsarm en de cardanas te vervangen. Erik van het team van de Bokkerijders zit met nog grotere problemen met een gescheurd chassis en ook Seppe van Team Dymo krijgt te maken met pech op de proef net als er een stijle klim voor de boeg stond. Er werd door een paar 4X4 jongens ALLEEN gekeken en uiteindelijk was het een Franse kennis met een Fiat Panda 4X4 die samen met de andere de gestrande 2CV verder duwde. Het euvel werdt ook op de proef hersteld zodat Seppe en Sammy hun weg konden verderzetten maar het voorval zou s’ avonds op de briefing nog zorgen voor animatie. De Franse kennis vroeg het woord er gaf de luieriken die niet wilde helpen aan de gestrande 2CV een franse bolwassing en deze werd door al de andere deelnemers onthaald met een luid applaus. De 2CV’s worden door de rest van het kamp gerespecteerd en de showmannen met de 4X4 kregen daar weer een duidelijk antwoord van de rest van het kamp dat deze rally draait om plezier en kameraadschap en niet om snel rijden en als 1ste in de bivak zijn. De TD werdt dan aangenam verrast door het hele team met een echte chocolade taart met verjaardagskaarsjes door Seppe en Sammy gehaald bij een plaatselijke Boulangerie en door Brigitte in de ijskast bewaard Ik werd zelfs onthaald in de teamtent met een zelfgeschreven liedje LIVE gezongen door “Seppe Pavaroti” uit volle borst!! ” Merci les 2CV’s sa ma fait beaucoup de plesir!!!!” Ik wil langs deze weg de bende hiervoor hartelijk bedanken en natuurlijk ook mijn mannen Jean en Robby voor het fijne kado “JEFFREY LE TD” Deed me plezier maar het gemis naar men kleine meid Jana en thuis begint toch te komen. De aankomst ligt in het dorpje ChateauNeuf de Randon waar door de lokale bakker al onmiddellijk aan de organisatie werd aangeboden te zullen zorgen voor “Les Baguettes et les croissant” voor het ontbijt van morgenvroeg. De TD heeft het kamp weer klaarstaan voor de mannen

De foto’s volgen nog als we wat sneller internet hebben

Team Desert Duck Rallye raid les Pionnier’s 2013 Rally des JOJO Frankrijk

Rallye raid les Pionnier’s 2013 DAG2 Start met een proloog door het losse zand

Dag 2

“Le grand depart” van de rally Na een nacht in het F1 Hotel en een klein maar fijn ontbijt is het vroeg dag voor de echte start van de rally.
6u om samen te komen en dan in kolone naar de start van de proloog te rijden aan het Mere de sable. Een kort maar pittig ritje in het mulle zand. Jean haalde bijna het einde maar als wijze van test werd er even halt gehouden om de co-piloot te laten wennen aan zijn taak als zand schepper . Jean haalde zelf een kleine grap uit me de Co-piloot als een echte “Usain Bolt” te laten sprinten achter Ducky.
Dan werd er aangevat aan de 1ste echte etappe met een rit van ongeveer 298 km om daarna aan te komen in de gezellige kampplaats in Sancerre. Daar was het wel al onmiddellijk tijd voor de eerste herstelling Piloot Jean verteld “In het begin van de proef kreeg Ducky te maken met een afgebroken trekstang, Een onderdeel van de vering en waren we genoodzaakt deze in een noodherstelling te gerepareerd op de proef” . Er werdt tot vanavond doorgewerkt om Ducky dan in het opgezet kamp voldoende te herstellen voor de rit van morgen naar Lac Chambon, een rit van 285km met zelfs 2 passages door het water
De TD had ondertussen ook de 1ste etappe van de Assistance voertuigen afgelegd en naar de goede gewoonte van TEAM DESERT DUCK 1ste aan de kampplaats aan te komen om daar alles klaar te zetten voor een Belgisch kamp op te zetten met de rest van de 2CV’s. De kookpotten werden klaargemaakt en samen met de jongens genoten van de 1ste Bivak maaltijd
Dus klaar voor morgen

“A demain ”

TD Jeffrey Team Desert Duck

Dag 1 team Desert Duck

Team Desert Duck Rallye raid les Pionnier’s 2013 Rally des JOJO Frankrijk

Dag 1

Na een rit van ongeveer 5uurtjes komen we aan in Saint Witz voor de administratieve en technische controle van Ducky.
Deze keer gaat het avontuur over een rally in Frankrijk georganiseerd door een groep oude Dakarlovers die een speciale rit van Mere de sable tem Chateau L’Astours hebben uitgestippeld voor oude wagens en motoren uit het “echte” Dakar tijdperk.
Een paar mededeelnemers van de Touareg trail zijn er ook en daarmee ook de interesse van piloot Jean en co-Piloot Robby om aan deze rally deel te nemen.
De TD is mee als piloot assistance service-Kok-fotograaf-beetje manusje van alles dus ;o).

De administratieve en technische keuring verliep goed en Ducky en het team zijn klaar voor de 1ste proloog van morgen een korte maar pittige rit over een zand parcours uitgestippeld door de organisatie op het Mer de Sable. Een soort van Western pretpark kinderboerderij domein. Sommige van de andere 2CV piloten zaten toch met twijfels omdat dit zandparcours blijkbaar niet echt voor de Ducky’s geschikt is. “Wait and see” vertelde piloot Jean me
Daarna volgt een rit naar Sancerre met alles samen ongeveer een 257km voor de boeg E.S en verbindingsetappe. Met in totaal een 7-tal 2CV zal er gestart worden samen met oa een ex Parijs Dakar buggy de Buggy Duc Z Paris Dakar met de Porsche motor erin tot enkele parels van motoren zoals een BMW motor van Gaston Rahier.
“Het roadbook word vanavond samen doorgenomen met Co Robby verteld piloot Jean me zodat hij morgen zijn echte vuurdoop als co-piloot krijgt met nota’s voorlezen”

“A demain”
Den TD

Een nieuw avontuur staat voor de boeg.De inschrijving voor de rally des jojo in Frankrijk die plaats vind van 21 tot 29 september is gedaan en bevestigd door de organisatoren.De start is in Parijs aan de eifeltoren en aankomst in Lestours.
Voor info http://www.rallyeraidjojodelhistoire.com/bienvenue.ws

Team Desert Duck Legend Boucles de Spa Sfeerbeelden

Jeffrey Gaens Fotografie © en Johny Gaens

Desert Duck Legend Boucles de Spa 2013

Na een winterpauze en de terugkomst van Ducky uit Africa werd met het team samen gezeten voor de plannen voor 2013.
Nadat Piloot Jean me aansprak over wat ik als TD wel interessant vond sprak ik de jongens over de opener van het Belgische Rallycircus
de “Legend Boucles de Spa 2013” waar iedere rally-liefhebber in België jaarlijks naar uitkijkt om deze Historic Rally in en om Spa georganiseerd wordt Er is altijd een prachtig deelnemers veld zowel kwa piloten als oude rallywagens of legendes uit de rallysport vanuit binnen en buitenland. En met de mythische proeven zoals “La Clémentine” en “Basse-Bodeux” en de kans op sneeuw werd er beslist ons in te schrijven voor deze “echte rally” in de klasse “Classic”
Piloot Jean was eerst wat terughoudend omdat het een heel ander systeem ging worden dat het team gewend was met vooral korte afstanden van klassement proefen en het gebruik van nota’s en co-piloot Iets helemaal anders dan hij gewend was met zijn ervaring van Afrika.

Team Desert Duck Rally was geboren en werd samengesteld na een paar avonden bekijken hoe we het gingen aanpakken.
Voor het Co Piloot zitje werd vriend van het team Albert Westhovens bereid gevonden het prachtige avontuur bij het team gevoegd
Co piloot Robby zou zorgen als “Chef Mecano” voor de service tussen de proefen samen met Antimo en Ben En Ik als TD zou zorgen voor alle tips en triks die de jongens nodig hadden voor de rally tot een goed einde te brengen en hoe eindigde het. Ik heb voor deze rally 3 rally’s gevolgd en was blij als de jongens me vertelde dat ze ervan genoten hadden.
Zo gezegd zo gedaan Ducky werd weer prachtig rally klaar gemaakt door Tuner VGS en Filip zorgde zelfs voor de nodige oude rallyverstralers omdat de jongens ook de nodige nacht klassementsproefen voor de wielen gingen krijgen. Vrijdags vertrokken we samen vroeg genoeg richting Spa voor de administratieve en wagen keuring en na een vlotte rit kwamen we ruim op tijd aan in het rallycentrum. Aan de blikken van de aanwezige rally lovers werdt ons vlug duidelijk dat Ducky de nodige sympathie zou gaan krijgen dit rallyweekend. De Administratieve en wagen controle verliep zeer vlot en Ducky werd in orde bevonden voor de rally. Alleen de GoPro camera moest verwijderd worden maar de RACB controleurs waren onder de indruk van “Le 2CV Rally” en we kregen de nodige ok stempels voor aan de rally te starten op zaterdag.

Zaterdagmorgen Klaar voor de start “Chef Mecano Robby” was zwaar onder de indruk van het rally circus en ook het verkeer van toeschouwers.
De jongens werden met Ducky richting Spa Monopol gestuurd op en rond de Spa bronwater fabrieken om daar de envelop met al de rally documenten en het roadbook gaan af te halen. Er werd wat gestrest maar uiteindelijk vonden de jongens met Ducky de weg en konden ze op hun voorzienen tijd vertrekken voor hun 1ste KP Bilstain een schowproef opgezet op een soort van trail en enduro motoparkours de 2de proef werd dan de mythische proef van “de Clémentine” met ijs sneeuw en onverhard. Aangezien het serviceteam niet echt meekon naar Bilstain werdt gekozen voor het zoeken van een plaats om de 1ste service te doen kort aan de finish van de Clémentine en Creppe en de jongens kwamen heelhuids en onder de indruk uit de eerste 3 KP’s Iedereen nam de afgesproken taak op zich zoals ik als TD had afgesproken en Ducky kon zonder problemen verder voor een lange ronde van 6 kp’s waaronder Stavelot-Wanne, Basse Bodeux met de mooie passage aan “le S des poubelles” Stoumont La Redoute met het stuk waar de wielrenners moeten klimmen in Luik Bastenaken Luik om daarna opnieuw Bilstain en Creppe af te werken.
Na een klein foutje werd er tijd verloren in Basse Bodeux en na de service onderweg door het Desert Duck Service team Robby Ben en Antimo werd er weer route gezet naar Spa om daar klaar te staan voor de laatste service van de dag. Alles werd weer goed opgesteld en ondertussen wat er nood aan wat extra verlichting omdat de klok al ver na 19u stond.
De jongens arriveerde weer vlot op de serviceplaats en er waren buiten wat kleine herstellingen en hij bijvullen van benzine geen problemen Antimo zorgde voor het propere zicht door de vensters Robby het mechanische en Ben voor de Benzine.
Na de laatste service arriveerde nog supporters uit Stokkem Glenn en Bert en er werd beslist om samen naar de Legends en Jean en Albert op de proefen van “Creppe” en “La Redoute” te gaan kijken en supporteren. De Proef van Basse Bodeux bleek weer niet positief te zijn voor de jongens omdat door het hinderen van een France Toyota Celica, die weigerde de Ducky voorbij te laten, er weer een fout werd gemaakt en dus ook de nodige tijd werd verloren. Piloot Jean en Co Piloot Albert besliste dan de laatste KP’s duidelijk het potentieel te het Desert Ducky te laten zien en er werd met het mes tussen de tanden gestart voor de laatste 4 KP’s .
Bij de doorkomst op de KP van la Redoute kreeg de “Chef mechano” efkes alle kleuren als hij zag hoe vlot Jean passeerde en hoopte dat ze alles heel zouden houden De afgereisde supporters zorgde voor het nodige animo op de proef met zelf een speciale supporters houding voor Piloot Jean. De andere rally supporters vonden het geweldig en schreeuwde luidkeels mee om Ducky aan te moedigen. Jean Het zag er vlot uit 😉

Dan het nieuws van Piloot Jean “TD we krijgen bericht van de organisatie dat Bilstain annulée is, Wat nu?”
De rally ervaring opgedaan met Papa Gaens komt dan boven en er werd beslist door te gaan naar de start van de volgende en laatste KP Creppe.
De telefoon kwam “Jongens we zijn uit de proef en komen nu naar het eindpodium en gesloten wagenpark” naderhand bleek de “Big Attack” van Jean en Albert te kloppen met een 26ste tijd algemeen in de Classic klasse op de KP van Creppe.
De jongens waren tevreden Alles was meegevallen op de 2 fouten in Basse-Bodeux na Er waren GEEN mechanische problemen geweest dankzij het goede werk van Tuner VGS.
“Le 2Cv Rally” aka Desert Ducky had het schitterend ervanaf gebracht en Piloot Jean en co-piloot Albert reden omstreeks 00u35 het gesloten wagenpark binnen waar het hele team de jongens bediende van een natje. Tussen de grote jongens van de Legend stonden we aan te schuiven en te wachten voor het eindpodium en na luid applaus van het team kwam Desert Ducky over het podium met uiteindelijk een 126ste plaats algemeen

Piloot Jean
” We stonden na de 1ste 3 KP’s al op een 71ste plaats van de 135 deelnemers en we waren het eens dat er zonder de 2 fouten in Basse Bodeux wat meer had ingezeten maar het was een superervaring en voor ons samen ook de 1ste ervaring met zo een type van rally maar het smaakt naar meer en we gaan bekijken hoe we samen verder nog zo een rally kunnen rijden “Wait and see” . Ik ben echt verrast geweest van het tempo dat Ducky aankon en ook mechanisch was ze weer 100% waarvoor dank aan Filip van VGS en Robby Chef Mechano en het hele serviceteam.

Co Piloot Albert
” Die 2 foutjes waren er teveel aan maar goed voor na zoveel jaren afwezigheid in de sport weer in het rechterzitje als co-piloot te gaan zitten is dit me enorm meegevallen en als je zo proefen voor de wielen krijgt en in een rallywagen het geluk hebt “La Clémentine” te kunnen afrijden PRACHTIG en genieten. De samenwerking met Jean en de rest van het team was schitterend en smaakt zeker naar meer. Als ze me nodig hebben sta ik er voor het team.”

Ik als TD kan dus weer een positief en prachtig verhaal aan de lijst Team Desert Duck avonturen toevoegen en voor mezelf ook een speciale ervaring een rally zo te volgen samen met de jongens en papa.
Hiermee dank ik iedereen van Team Desert Duck voor het schitterende rally weekend en dank aan de mensen die zorgde dat piloot en Co piloot in de beste condities konden rijden in deze rally.
Robby Antimo Ben Papa Johny TD Jeffrey Filip VGS Tuning Meijers Autosport

OJA PS …..Men uitdaging is bij deze gelukt he jongens!!!!!
Mister Hirvonen Citroën Sport fabriekspiloot in het WRC 2013 heeft op de foto gestaan met Jean en Robby en heeft het Desert Duck Tshirt getekend en eentje in ontvangst gekregen.

Wie is Mister Rally!!! 😉

De jongens van Team Desert Duck Africa op de foto met WRC Citroën Sport piloot Mikko Hirvonen
Een uitdaging voor de TD Jeffrey 😉

Dit weekend gaan we deelnemen aan de Boucles des Spa.De sneeuw gaat vrijwel zeker voor spektakel zorgen.Je kan het rechtstreeks volgen op http://www.racspa.be.